На железнодорожном, а также автомобильном транспорте это противодействие складывается из сопротивления на качения промеж рельсом , а также колесом либо шиной , а также покрытием дороги. При автомобильном транспорте существует коэффициент - (сцепление колеса с дорогой). Он зависит от состояния шин (новая либо старая); при дожде, гололеде коэффициент снижается; зависит от скорости движения, от состояния покрытия дороги, однако похоже от сопротивления трения в подшипниках, веса подвижного состава , а также других факторов.

Удельное противодействие трения на железной дороге – главная составляющая основного сопротивления (в него входит , а также противодействие от воздушного пространства).

На автомобилях: ; as - угол наклона пути к горизонту. Ради угла меньше 60 cos-=1.

fa – коэффициент сопротивления качению (зависит от состояния дороги, скорости).

Ради асфальтобетона fa = 0,010,02

На щебенке fa = 0,030,05

Ради грунта fa = 0,060,07

Ради пашни fa = 0,150,30

При возрастании скорости коэффициент увеличивается на величину. Ради водного транспорта это противодействие трения воды об смоченную поверхность корпуса судна, зависит от скорости движения, формы , а также шероховатости поверхности судна.

 Наши спонсоры: